Renault Master w leasingu

Jak wziąć Renault Master w leasing przez FocusLease?

Żaden Renault Master nie jest dziś u nas na sprzedaż. Mastery z naszej floty jeżdżą w wypożyczalni FocusRent. Leasing nie zależy jednak od tego, co stoi na placu. FocusLease przygotowuje leasing i najem długoterminowy nowego albo używanego Mastera, którego wybierzesz.

Proces wygląda tak:

1. Opisujesz, jakiego Mastera potrzebujesz: furgon czy brygadówka, długość i wysokość, DMC, skrzynia, nowy czy używany. Przy aucie używanym podaj granice rocznika i przebiegu.
2. Podajesz formę finansowania, okres, wpłatę własną i roczny przebieg.
3. FocusLease szuka auta i przygotowuje ofertę zakupu oraz finansowania.
4. Po akceptacji finansujący kupuje auto, a Ty podpisujesz umowę i odbierasz Mastera.

O leasing albo najem długoterminowy Mastera zapytasz przez formularz na stronie FocusLease. Jeśli nie wiesz jeszcze, której wersji potrzebujesz, zacznij od strony Renault Master L3H2 i porównania wymiarów.

Leasing czy najem długoterminowy Mastera?

Według Kodeksu cywilnego w leasingu finansujący kupuje rzecz od wskazanego zbywcy i oddaje Ci ją do używania na czas oznaczony. W zamian płacisz raty, które w sumie wynoszą co najmniej cenę zakupu. Umowa leasingu wymaga formy dokumentowej, więc nie musi być podpisana odręcznie na papierze.

Kwestia	Leasing	Najem długoterminowy
Kto jest właścicielem w trakcie umowy	finansujący	wynajmujący
Co po zakończeniu	możliwy wykup za kwotę z umowy	zwrot auta
Serwis i ubezpieczenie	zwykle po Twojej stronie	zależy od pakietu w umowie
Przebieg	wpływa na wartość auta, które wykupisz	limit kilometrów w umowie

Leasing wybierz, gdy Master ma zostać w firmie na lata, na przykład z zabudową regałową. Najem pasuje, gdy chcesz znać stały koszt miesięczny i oddać auto po umowie.

Jeśli nie wiesz, która wersja Ci wystarczy, wynajmij najpierw Mastera L3H2 albo brygadówkę w wypożyczalni FocusRent na kilka dni. Sprawdzisz ładownię na swoich zleceniach, zanim podpiszesz umowę na kilka lat.

Od czego zależy rata leasingu Mastera?

Na wysokość raty wpływa przede wszystkim:

• cena auta, czyli wersja, silnik, skrzynia i wyposażenie,
• wpłata własna na początku umowy,
• okres umowy,
• wartość wykupu na końcu,
• rocznik i przebieg, jeśli Master jest używany.

Ratę dla wybranej kwoty, okresu i wpłaty policzysz wstępnie w kalkulatorze raty busa. Do raty dolicz ubezpieczenie, przeglądy i opony, chyba że oferta obejmuje je w pakiecie. Ostateczne warunki zależą od finansującego i oceny Twojej firmy.

W leasingu operacyjnym umowa musi trwać co najmniej 40% normatywnego okresu amortyzacji, inaczej opłaty nie będą kosztem na zasadach leasingu operacyjnego. Dla samochodu osobowego biznes.gov.pl podaje minimum 2 lata.

VAT od rat: furgon a brygadówka

Ustawa o VAT obejmuje raty leasingu i najmu aut do 3,5 t DMC tymi samymi zasadami co zakup. Co do zasady odliczysz 50% VAT. Pełne 100% przysługuje w dwóch sytuacjach.

Furgon z jednym rzędem siedzeń. Master furgon, w którym rząd siedzeń jest oddzielony od ładowni ścianą lub trwałą przegrodą, a auto jest sklasyfikowane jako van lub wielozadaniowy, spełnia warunek konstrukcyjny. Potwierdza to dodatkowe badanie techniczne na okręgowej stacji kontroli pojazdów i adnotacja w dowodzie rejestracyjnym. Wtedy nie prowadzisz ewidencji przebiegu.

Auto używane wyłącznie w firmie. Brygadówka ma dwa rzędy siedzeń, więc nie spełnia warunku konstrukcyjnego. 100% VAT odliczysz tylko wtedy, gdy auto służy wyłącznie firmie, prowadzisz ewidencję przebiegu i złożysz informację VAT-26. Więcej o tym piszemy na stronie Renault Master brygadówka.

Master w kosztach firmy: kiedy działają limity?

W ustawie o PIT samochód osobowy to pojazd do 3,5 t DMC dla nie więcej niż 9 osób z kierowcą. Wyjątkiem jest między innymi auto z jednym rzędem siedzeń oddzielonym od ładowni ścianą lub przegrodą, potwierdzone dodatkowym badaniem technicznym.

W praktyce oznacza to:

• Master furgon z badaniem nie jest samochodem osobowym. Raty leasingu rozliczasz w kosztach bez limitu dla samochodów osobowych.
• Master brygadówka do 3,5 t jest samochodem osobowym. Część raty odpowiadająca spłacie wartości auta jest kosztem tylko do limitu, który zależy od rodzaju napędu i emisji CO2.

Jeśli rozliczasz CIT, poproś księgowego o odpowiednie przepisy ustawy o CIT. Przed podpisaniem umowy pokaż mu ofertę, bo forma opodatkowania zmienia wynik.

Co przygotować przed zapytaniem?

Zapytanie przejdzie szybciej, gdy od razu podasz:

• dane firmy: NIP i formę działalności,
• wersję Mastera albo opis ładunku, który ma wozić,
• planowany okres umowy i roczny przebieg,
• wysokość wpłaty własnej i oczekiwaną ratę,
• termin, na kiedy auto jest potrzebne.

Jeśli planujesz zabudowę, na przykład regały, przegrodę albo hak, powiedz o tym od razu. Według Kodeksu cywilnego bez zgody finansującego nie możesz wprowadzać zmian w aucie, chyba że wynikają z jego przeznaczenia.

Finansujący może poprosić o dokumenty finansowe firmy. Ich zakres zależy od kwoty i stażu działalności. Jeśli chcesz najpierw sprawdzić używane auto, przeczytaj, na co patrzeć w używanym Masterze.